ESTUDIO, DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA DE INVESTIGACIÓN Y SEGUIMIENTO DE LA SEGURIDAD VIAL Y EL COMPORTAMIENTO CIUDADANO DE LA MOVILIDAD URBANA: OBSERVATORIO DE MOVILIDAD URBANA

Contratante: Fondatt de la STT
Tiempo de ejecución: 8 meses. Mayo 2004 a diciembre 2004
Lugar: Bogotá

Con la intención general de formalizar un centro de reflexión, información y producción de conocimiento sobre seguridad vial y comportamiento ciudadano para Bogotá, la Secretaría de Tránsito y Transporte y la Dirección Técnica de Pedagogía, financiadas por el Banco Mundial, adjudican a la FCH el diseño y ejecución del proyecto denominado: Diseño e implementación del sistema de investigación y seguimiento de la seguridad vial y el comportamiento ciudadano de la movilidad urbana: Observatorio de Movilidad Urbana de Bogotá -OMUB-.

Dicho Observatorio es una pieza fundamental para la evaluación y seguimiento de la gestión ciudadana (tanto de la administración como de los habitantes). Es un lugar de trabajo donde se desarrollan herramientas de monitoreo, las cuales se utilizan para el análisis, planeación y toma de decisiones para la definición de políticas. En síntesis, funciona como una instancia que vela por el bienestar de los ciudadanos.

En este sentido, el OMUB contempla los siguientes Objetivo específicos:

• Recopilar información existente en diferentes entidades del distrito y la nación.
• Analizar, sistematizar y evaluar los antecedentes recopilados.
• Generar nuevos datos útiles para la comprensión del problema.
• Producir herramientas para construir conocimiento y divulgar los datos recopilados y generados desde el OMUB.

La propuesta general de la FCH para el diseño y ejecución del OMUB parte de una aproximación transversal, plural y dinámica que tiene en cuenta a su vez las causas y consecuencias de los elementos de seguridad vial y comportamiento ciudadano en la movilidad urbana. Para esto integra un conjunto de perspectivas históricas, políticas, socioeconómicas, técnicas y espaciales, las cuales articuladas a una metodología holística logran contribuir a la prevención de accidentes y los factores que condicionan los mismos.

Etapas del proyecto

• Estado del arte: el proyecto realiza como punto de partida un estado del arte de la movilidad en Bogotá entre 1994-2004 que guía el diseño de las investigaciones a realizar.
• Diseño del OMUB: se diseña el observatorio en términos organizacionales y técnico-científicos, para obtener una visión clara de la organización y las líneas de investigación y sus respectivos temas.
• Línea de base: se recopilan y producen datos e información como línea de base de todas las investigaciones del observatorio, con una periodicidad anual.
• Ejecución de investigaciones: se producen dos investigaciones sobre seguridad vial o comportamiento ciudadano con base en las necesidades planteadas.
• Evaluación y seguimiento: el observatorio como organización es evaluado en términos organizacionales (proceso y resultados) y técnicos (las ejecuciones de las investigaciones planteadas). De esta forma, funciona como una entidad independiente de la FCH, que observa la ciudad en movimiento.

Diseño de página web para el observatorio de movilidad Urbana