Memorias
de la conferencia
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QUÉ
FUE LA VI CONFERENCIA TOWARDS CARFREE CITIES?
Fue un espacio en cual se intercambiaron iniciativas y experiencias
de políticos, técnicos, académicos, activistas
y ciudadanos interesados en aportar a la transformación de
nuestras ciudades. La conferencia se realizó del 20 al 24 de
septiembre en Bogotá: una ciudad que se ha convertido en un
importante referente para la construcción de ciudades sostenibles
en donde se fomenta tanto el uso del transporte no motorizado como
el transporte masivo de pasajeros. Las sedes de este encuentro fueron
el Museo del Chico y la Universidad del Rosario.
Este evento fue organizado por la Fundación Ciudad Humana y
la World Carfree Network con el apoyo de la Alcaldía Mayor
de Bogotá, la Universidad del Rosario, la Cámara de
Comercio, el Fondo de Prevención Vial, la Secretaría
de Tránsito y Transporte, el Departamento Técnico Administrativo
del Medio Ambiente, TransMilenio y la Sociedad de Mejoras y Ornato
de Bogotá.
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Programa
EN
DONDE SE HA REALIZADO ANTES LA CONFERENCIA?
·
Towards Carfree Cities I: Oct 26- Nov 1, 1997. Lyon, Francia
· Towards Carfree Cities II: Abril
10 -15, 2000. Timisoara, Romania.
· Towards Carfree Cities III:
mar 17-22, 2003. Praga, República Checa.
· Towards Carfree Cities IV: Jul-19-24,
2004. Berlin, Alemania.
· Towards Carfree Cities V: Jul-18
– 21, 2005. Budapest, Hungría.
QUIENES
PARTICIPARÓN?
En la VI Conferencia Towards Carfree Cities participaron personas
y entidades interesadas en temas urbanos, cultura ciudadana, medio
ambiente, transporte y movilidad.
Organizaciones sociales, jóvenes, líderes y activistas
tales como:
1. Mumbai Environmental Project (India),
2. Together to Revitalized Urban Environment (Polonia, Hungría,
Republica Checa, México, Brasil y Colombia)
3. Biciacción (Ecuador)
4. Quito para Todos (Ecuador),
5. Critical Mass (Canada) Community bikesexual Network (Canada)
6. Nos quedamos (USA)
7. Southern Bronx River Watershed Alliance (USA)
8. Mission Economic Development Agency (USA),
9. Earth Justice (USA)
10. Pratt Center for Community Development (USA),
11. Times Up (USA).
Estudiantes becados de la Universidad Nacional de Colombia, la Pontificia
Universidad Javeriana de Bogotá, representantes de la Universidad
del Valle, del Cauca, la Universidad de Tunja, la Universidad del
Rosario, entre otros
Autoridades políticas y técnicas a nivel local, nacional
e internacional como:
1. Luís Eduardo Garzón (Alcalde de Bogotá)
2. Leopoldo López (Alcalde de la Municipalidad de Chacao, Venezuela)
3. Angélica Castro (Gerente de TransMilenio)
4. Justo Germán Bermúdez Grosso (Secretario de Transito
y Transporte de Bogotá)
5. Francisco Fernández (Director del Fondo de Prevencion Vial)
6. Claudia Maria Buitrago (Directora Departamento Administrativo del
Medio Ambiente de Bogotá)
7. Lloyd Wright (Experto en planeación del transporte y ambientes
libres de autos. Presidente de la Fundación Viva),
8. César Garrido (Coordinador del área de transporte
no motorizado del ministerio de transporte de Chile)
9. Ghazal Badiozamani (Naciones Unidas. División de desarrollo
sostenible USA)
10. Richard Gilbert (Director de investigación del Centro de
Transporte Sostenible de Toronto, Canadá)
11. Maogosha Pyjor (Canadá)
Medios de comunicación:
El cubrieron de este evento fue realizado por medios masivo, tales
como: City TV, Caracol Radio, Canal Capital Radio y Televisión,
Todelar, Radio Santafé, Cadena Melodía, Colmundo, Súper
Noticias, ASOCIPRENSA, RCN Radio y televisión e internacionales
como Marjorie Nichol de Broadcast Canadian y Bryan Smith de EU.
PARTICULARIDAD DE LA CONFERENCIA
En el evento se articularon las experiencias internacionales en favor
de la movilidad sostenible con las recientes realizaciones bogotanas.
En efecto, este cruce de visiones fue posible en el VI Towards Carfree
Cities, puesto que la emblemática transformación de
Bogotá ha sido una iniciativa política y técnica
que con el tiempo ha ganado reconocimiento entre los ciudadanos. A
su vez, internacionalmente las iniciativas de movilidad sostenible
y de desarrollo de ciudades a escala humana suelen ser promovidas
por organizaciones no gubernamentales, ciudadanos organizados y activistas.
CUÁLES FUERON LOS APORTES DE LA CONFERENCIA?
El aspecto más sobresaliente de esta conferencia fue la oportunidad
de compartir las experiencias sobre construcción de ciudades
sin autos sostenibles y equitativas, desde el punto de vista de cada
uno de los asistentes, intercambiando las prácticas realizadas
en cada uno de sus paises.
Por
otra parte, la división realizada de las actividades académicas
fue aceptada con agrado por los asistentes. Es así como las
discusiones tecnicas fueron realizadas en las horas de la mañana
y en las tardes se dio la posibilidad de que se decidieran entre dos
sesiones de trabajo paralelas, que contaban de talleres interactivos
así como paneles con ponentes nacionales e internacionales.
Además, fue notable e interesante la participación de
jóvenes activistas y nacientes académicos quienes con
sus presentaciones y propuestas demostraron el compromiso juvenil
para mejorar el estado del medio ambiente reduciendo la dependencia
del automóvil, fomentar la movilidad alternativa, la seguridad
y el comportamiento ciudadano responsable
CUÁLES FUERON LOS OBJETIVOS?
• Intercambiar conocimientos y experiencias acerca de iniciativas
de desarrollo sostenible y estrategias de planeación urbana
que involucren el fomento de medios de transporte alternativos al
automóvil
• Compartir de manera teórico-práctica logros
y nuevos retos de Bogotá en los temas de movilidad, desarrollo
urbano sostenible y cultura ciudadana
• Difundir y adoptar conocimientos prácticos e iniciativas
internacionales de organización, movilización y concientización
ciudadana en torno a la planeación urbana, la movilidad y sus
impactos en la ciudad
• Forjar redes de mutua cooperación y retroalimentación
entre las organizaciones participantes
ACTIVIDADES
QUE SE REALIZARON
La
conferencia integro espacios prácticos y lúdicos con
reflexiones académicas y técnicas. Así mismo
se llevo a cabo diversas actividades para celebrar el “día
mundial sin auto” y se realizaron visitas y recorridos por la
ciudad. Dentro de estas estuvieron:
• 20 y 21: jornadas de conferencias y talleres en torno a los
tema ¿Cómo reducir la dependencia del transporte motorizado?
y Fomento a la movilidad sostenible.
• 22: Jornada abierta al público: Celebración
del día mundial sin auto- Universidad del Rosario y paralelamente
celebración del día del niño y la niña
peatón, recorrido en bicicleta.
• 23 y 24: visitas y recorridos a Transmilenio, ciclovías
y ciclorrutas
TEMÁTICAS GENERALES QUE SE TRATARON
•
Ciudades sostenibles: ¿cómo reducir la dependencia del
automóvil?
• Fomento de la movilidad alternativa y humana
• Seguridad, prevención vial y comportamiento ciudadano
Medio ambiente y uso inteligente del automóvil.